Het intrekken van de concessie voor het openbaar vervoer in de regio IJssel-Vecht is aan de orde geweest. Dit heeft geleid tot onduidelijkheid over de voortgang en het tempo van de verduurzaming van het openbaar vervoer. Het stimuleringsbudget tot en met 2023 blijft gereserveerd om, indien nodig, extra middelen beschikbaar te stellen voor verduurzaming. Dit is bevestigd door gedeputeerde De Reus.

De ChristenUnie heeft voorafgaand aan de vergadering vragen gesteld over de toereikendheid van het budget, mede in het licht van inflatie. Gedeputeerde De Reus heeft aangegeven dat hierover op dit moment geen uitsluitsel kan worden gegeven en dat, indien een hoger bedrag noodzakelijk blijkt, dit aan Provinciale Staten zal worden voorgelegd.

JA21 heeft om verduidelijking gevraagd over de definitie van 'emissievrij openbaar vervoer'. De Reus heeft toegelicht dat het hierbij gaat om voertuigen zonder uitstoot. Tevens is aangegeven dat de financiering van deze voertuigen voor vervoersmaatschappijen steeds uitdagender wordt, wat mogelijk leidt tot hogere kosten per dienstregelinguur bij aanbestedingen.

De Partij voor de Dieren heeft het belang van verduurzaming onderstreept en aangegeven dat het stimuleringsbudget hiervoor benut dient te worden. GroenLinks en 50PLUS hebben aandacht gevraagd voor financiële onzekerheden en de wijze waarop budgetten worden verschoven binnen de brede bestemmingsreserve. 50PLUS heeft hierbij zorgen geuit over het structureel verschuiven van financiële middelen.

De Partij van de Arbeid heeft aangegeven positief te staan tegenover het langer beschikbaar houden van het budget voor verduurzaming en stelt voor dit als A-stuk in Provinciale Staten te behandelen.

De vergadering heeft geen besluiten opgeleverd. De verdere ontwikkelingen rondom de verduurzaming van het openbaar vervoer in de regio IJssel-Vecht zullen worden gevolgd.