Documenten

• Statenvoorstel - Ontwerp wijziging paragraaf 5 1 4 Luchtvaart van het Omgevingsprogramma Flevoland.pdf

  opties

  • chat
  • analyse
  • dossier
  • samenvatting

  Analyse van het document

  Titel en Samenvatting

  Titel: Ontwerp Tweede wijziging Omgevingsprogramma Flevoland (luchtvaart)

  Samenvatting: Het voorstel betreft de tweede wijziging van het Omgevingsprogramma Flevoland, specifiek gericht op luchtvaart. Het doel is om het programma aan te passen aan de nieuwe status van Lelystad Airport als gecontroleerde luchthaven vanaf 7 november 2019. Dit vereist een herziening van de mogelijke locaties voor structureel gebruik door de kleine luchtvaart, met inachtneming van verkeersveiligheid en geluidsbeperkingen. Het voorstel omvat ook een bijbehorende kaart met zoekgebieden voor luchtvaartterreinen. Na goedkeuring door de Provinciale Staten wordt het ontwerp zes weken ter inzage gelegd voor publieke inspraak.

  Oordeel over de volledigheid van het voorstel

  Het voorstel lijkt volledig in de zin dat het de noodzakelijke wijzigingen en context biedt voor de aanpassing van het Omgevingsprogramma. Het bevat beslispunten, doelstellingen, eerdere behandelingen, bevoegdheden van de Provinciale Staten, en een toelichting op de noodzaak van de wijziging.

  Rol van de Provinciale Staten

  De Provinciale Staten hebben de bevoegdheid om het provinciale beleid aan te passen, zoals vermeld in paragraaf 5.1.4 van het Omgevingsprogramma Flevoland. Ze beslissen over de inspraakrijpheid van de ontwerpwijziging en moeten uiteindelijk het gewijzigde programma vaststellen.

  Politieke keuzes

  De Staten moeten beslissen over de balans tussen economische ontwikkeling (uitbreiding van Lelystad Airport) en de bescherming van omgevingswaarden zoals geluidsoverlast en natuurbehoud. Ze moeten ook overwegen hoe ze de belangen van de kleine luchtvaart afwegen tegen die van het commerciële luchtverkeer.

  SMART en Inconsistenties

  Het voorstel is specifiek en tijdgebonden, met duidelijke doelen en een planning voor inspraak en besluitvorming. Echter, de afhankelijkheid van de vaststelling van de CTR door de Minister kan als een onzekerheid worden gezien.

  Besluit van de Provinciale Staten

  De Provinciale Staten moeten besluiten of ze akkoord gaan met de ontwerpwijziging en deze ter inzage leggen voor publieke inspraak.

  Participatie

  Het voorstel voorziet in een inspraakperiode van zes weken waarin het publiek zienswijzen kan indienen. Dit geeft aan dat participatie een onderdeel van het proces is.

  Duurzaamheid

  Duurzaamheid is relevant, vooral in termen van het minimaliseren van geluidsoverlast en het beschermen van natuur- en stiltegebieden. Het voorstel houdt rekening met deze aspecten bij het bepalen van zoekgebieden voor luchtvaartterreinen.

  Financiële gevolgen

  Het voorstel vermeldt geen specifieke financiële gevolgen of hoe deze gedekt worden. Dit kan een aandachtspunt zijn voor verdere besluitvorming, vooral als er kosten verbonden zijn aan de implementatie van de wijzigingen.

  Dossier vormen

  Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

  1

  Omgevingsprogramma Flevoland Luchtvaart Lelystad Airport Kleine luchtvaart Luchtverkeersleiding Zoekgebied Geluidsoverlast CTR (Controlled Traffic Region) Milieu Veiligheid luchtruim

  Verfijning van de zoekopdracht:

  2 3

  Dossier maken
• Presentatie aanpassing omgevingsprogramma onderdeel luchtvaart 28 augustus 2019.pdf

  opties

  • chat
• Bijlage 01 - Ontwerp wijziging Omgevingsprogramma Flevoland onderdeel luchtvaart.pdf

  opties

  • chat
• Bijlage 02 - Ontwerp-Omgevingsprogramma Luchtvaart 2019 - zoekgebied.pdf

  opties

  • chat