Debatrijk | Provincie Flevoland

Kies een vergadering: 04-03-2020, Statencommissie Economie, Mobiliteit en Samenleving (EMS)

04-03-2020 Statencommissie Economie, Mobiliteit en Samenleving (EMS)

Agendapunt 2 Vaststellen agenda

Agendapunt 4 Vaststellen besluitenlijsten EMS van 5 februari 2020

Agendapunt 5 MKB-Doorstartfonds

MKB-Doorstartfonds Flevoland: Voortzetting tot 2030 Besproken

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

Standpunten en Overwegingen

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens een commissievergadering van de Provinciale Staten van Flevoland is het voorstel besproken om het MKB-Doorstartfonds voort te zetten tot 2030. Het fonds, opgericht in 2014, verstrekt leningen aan MKB-ondernemers met tijdelijke financiële problemen die geen toegang hebben tot reguliere financiering. Het voorstel omvat een kredietfaciliteit van maximaal € 650.000 en een verlaging van de risicoreservering in de Brede Bestemmingsreserve.

Enkele Statenleden uitten zorgen over de rol van de provincie als financier en wezen op het ondernemersrisico en de hoogte van de rente. Andere leden gaven aan dat het fonds volgens hen niet marktverstorend werkt en dat de toegang tot het fonds zorgvuldig wordt beoordeeld. Er werd gewezen op het belang van begeleiding en coaching naast de financiële ondersteuning.

Vervolgproces

De gedeputeerde stelde voor het fonds te verkleinen en de vrijgekomen middelen te gebruiken voor vroegsignalering van ondernemers met financiële problemen. Er is nog geen definitief besluit genomen. 50PLUS kondigde een mogelijk amendement aan. Het voorstel wordt als bespreekstuk doorgeleid naar de Provinciale Staten voor verdere behandeling.

Samenvatting

Het voorstel betreft de voortzetting van het MKB Doorstartfonds in Flevoland, dat leningen verstrekt aan MKB-ondernemers met tijdelijke financiële problemen. Er wordt voorgesteld om een kredietfaciliteit van maximaal € 650.000 beschikbaar te stellen tot 1 juni 2030. De risicoreservering in de Brede Bestemmingsreserve zou worden verlaagd van € 477.030 naar € 162.500. Het vrijgekomen bedrag van € 200.000 zou worden gebruikt voor de stichting MKBDoorgaan.nl, die ondernemers in financiële moeilijkheden begeleidt. Het fonds fungeert als een laatste reddingsboei voor ondernemers die geen andere financieringsmogelijkheden hebben. De Kredietbank beheert het fonds en garandeert een terugbetaling van 75%. Het besluit ligt nog bij de Provinciale Staten, die hun wensen en bedenkingen kunnen uiten.

Statenvoorstel Continuering MKB Doorstartfonds.pdf
- chat
- analyse
- dossier
- samenvatting
Analyse van het document

Analyse van het Statenvoorstel 2517199: Continuering MKB Doorstartfonds

Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Continuering MKB Doorstartfonds". Het doel is om de kredietfaciliteit van het MKB Doorstartfonds te continueren met een maximale beschikbaarheid van € 650.000 tot 1 juni 2030. Het fonds biedt leningen aan MKB-ondernemers in Flevoland die tijdelijke financiële problemen ondervinden. De risicoreservering wordt verlaagd, en een deel van de vrijgekomen middelen wordt toegewezen aan de stichting MKBDoorgaan.nl voor exploitatiekosten. Het voorstel is gebaseerd op evaluaties die de meerwaarde van het fonds bevestigen.

Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is volledig en gedetailleerd, met duidelijke financiële en operationele aspecten. Het bevat evaluaties en historische context die de noodzaak en effectiviteit van het fonds onderbouwen.

Rol van de Provinciale Staten:
De Provinciale Staten moeten hun wensen en bedenkingen uiten over de continuering van het fonds. Ze hebben een informerende en controlerende rol, waarbij ze de uitvoering van de begroting monitoren.

Politieke Keuzes:
De Staten moeten beslissen over de voortzetting van het fonds en de toewijzing van middelen aan MKBDoorgaan.nl. Dit omvat keuzes over financiële prioriteiten en steun aan lokale ondernemers.

SMART-Analyse en Inconsistenties:
Het voorstel is specifiek, meetbaar, en tijdgebonden, maar mist concrete doelen voor de impact van de leningen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de effectiviteit van de steun aan MKBDoorgaan.nl kan verder worden gespecificeerd.

Besluit van de Provinciale Staten:
De Staten moeten besluiten of ze instemmen met de continuering van het fonds en de bijbehorende financiële herallocaties.

Participatie:
Het voorstel vermeldt geen directe participatie van ondernemers in de besluitvorming, maar benadrukt de ondersteuning van ondernemers via MKBDoorgaan.nl.

Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar het ondersteunen van lokale MKB's kan indirect bijdragen aan economische duurzaamheid.

Financiële Gevolgen:
Het voorstel verlaagt de risicoreservering en heralloceert € 200.000 naar MKBDoorgaan.nl. De financiële dekking komt uit de Brede Bestemmingsreserve, wat de impact op de provinciale begroting minimaliseert.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

MKB Doorstartfonds Kredietfaciliteit Risicoreservering Brede Bestemmingsreserve Stichting MKBDoorgaan.nl Kredietbank Evaluatie Financiële moeilijkheden Levensvatbaar Exploitatiekosten

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
Bijlage 01 - Mededeling PS Evaluatie MKB Doorstartfonds.pdf
- chat
Bijlage 02 - 1ste wijziging van de Programmabegroting 2020.pdf
- chat

Agendapunt 6 Verruiming bestedingsdoel Stimuleringsbudget IJssel-Vecht ter dekking van lasten samenhangend met deelname aan pilot waterstofbus Qliner 315

Flevoland overweegt deelname aan pilot waterstofbus

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

Tijdens een commissievergadering is het voorstel besproken om het stimuleringsbudget voor verduurzaming van het openbaar vervoer uit te breiden naar de gehele provincie Flevoland. Dit zou onder meer deelname mogelijk maken aan een pilotproject voor een waterstofbus op de Qliner 315 tussen Groningen en Emmeloord.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Het voorstel houdt in dat het beschikbare budget van €1 miljoen ingezet kan worden voor verduurzamingsmaatregelen in alle concessies binnen Flevoland. Een van de projecten waarvoor het budget kan worden aangewend, is de pilot met een waterstofbus.

In de vergadering zijn vragen gesteld over de kostenverdeling van de pilot. Er is onder meer opgemerkt dat Flevoland een derde van de kosten zou dragen, terwijl het traject grotendeels buiten Flevoland ligt. Er is voorgesteld om de route van de bus verder Flevoland in te laten rijden, zodat de provincie meer profijt heeft van de investering.

Daarnaast is besproken of de waterstof die voor de bus wordt gebruikt, duurzaam wordt opgewekt. Tijdens de vergadering is bevestigd dat de waterstof groen zal worden geproduceerd in Groningen.

Het college heeft toegelicht dat de pilot bedoeld is om ervaring op te doen met waterstofbussen, specifiek voor touringcars, en dat de betrouwbaarheid van de dienstverlening gewaarborgd blijft door afspraken met de concessiehouder over vervangend vervoer.

De vergadering is afgesloten zonder besluitvorming. Het voorstel wordt als hamerstuk geagendeerd voor een volgende vergadering. Er zijn nog vragen over de kostenverdeling en de uitvoering van de pilot, maar er is brede steun voor de verduurzamingsdoelstellingen van de provincie.

Samenvatting

Er ligt een voorstel om het bestedingsdoel van het stimuleringsbudget voor verduurzaming van het openbaar vervoer in de regio IJssel-Vecht te verruimen naar heel Flevoland. Dit zou betekenen dat het budget van €1,0 miljoen ook gebruikt kan worden voor verduurzamingsmaatregelen in andere concessies binnen Flevoland. Een belangrijk onderdeel van dit voorstel is de deelname aan een pilotproject voor een waterstofbus op de Qliner 315 tussen Groningen en Emmeloord. Provincie Flevoland zou een derde van de kosten voor de ombouw van een touringcar naar een waterstofbus dragen, wat neerkomt op maximaal €337.000. Dit initiatief past binnen de bredere doelstellingen van energieneutraliteit en het verbeteren van openbaar vervoer. De pilot biedt kansen voor de verduurzaming van het busvervoer en kan mogelijk leiden tot de ontwikkeling van een waterstoftankstation in Flevoland. De betrokken partijen, waaronder Arriva en de provincies Fryslân en Groningen-Drenthe, zullen samenwerken aan de uitvoering van deze pilot.

Statenvoorstel Verruiming bestedingsdoel Stimuleringsbudget IJssel-Vecht ter dekking van lasten samenhangend met deelname aan pilot waterstofbus Qliner 315.pdf
- chat
- analyse
- dossier
- samenvatting
Analyse van het document

Titel en Samenvatting: Het voorstel heet "Verruiming bestedingsdoel Stimuleringsbudget IJssel-Vecht ter dekking van lasten samenhangend met deelname aan pilot waterstofbus Qliner 315". Het voorstel beoogt het bestedingsdoel van een stimuleringsbudget van €1 miljoen, oorspronkelijk bedoeld voor de verduurzaming van openbaar vervoer in de concessie IJssel-Vecht, te verruimen naar verduurzaming van openbaar vervoer in heel Flevoland. Dit maakt het mogelijk om ook andere verduurzamingsmaatregelen te financieren, zoals de deelname aan een pilot waarbij een touringcar wordt omgebouwd tot waterstofbus voor de Qliner 315 route tussen Groningen en Emmeloord.

Oordeel over de volledigheid: Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat duidelijke beslispunten, een achtergrond van eerdere besluiten, en een gedetailleerde uitleg van de financiële en operationele aspecten van de pilot.

Rol van de Provinciale Staten: De Provinciale Staten hebben de bevoegdheid om bedragen binnen provinciale reserves te oormerken. Zij moeten beslissen over de verruiming van het bestedingsdoel en worden periodiek geïnformeerd over de voortgang van de pilot.

Politieke keuzes: De Staten moeten kiezen of zij akkoord gaan met de verruiming van het bestedingsdoel en de financiële bijdrage aan de pilot. Dit impliceert een keuze voor het ondersteunen van waterstof als duurzame technologie voor openbaar vervoer.

SMART en Inconsistenties: Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van financiële bijdragen en doelen. Het is tijdgebonden met een evaluatie gepland voor eind 2020. Er zijn geen duidelijke inconsistenties.

Besluit voor de Provinciale Staten: De Staten moeten besluiten of zij instemmen met de verruiming van het bestedingsdoel en de financiële bijdrage aan de waterstofbuspilot.

Participatie: Het voorstel vermeldt samenwerking met andere provincies en Arriva, maar er is geen specifieke informatie over bredere publieke participatie.

Duurzaamheid: Duurzaamheid is een centraal thema, met de focus op het verduurzamen van openbaar vervoer en het stimuleren van waterstoftechnologie.

Financiële gevolgen: De financiële bijdrage van Flevoland aan de pilot is maximaal €337.000, te dekken vanuit het stimuleringsbudget. Het voorstel geeft aan dat de kosten gelijk worden verdeeld tussen de betrokken overheden.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Verduurzaming openbaar vervoer Waterstofbus Stimuleringsbudget Qliner 315 Pilot Flevoland Energie en Klimaat Arriva Concessie IJssel-Vecht Tankpunt waterstof

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken

Agendapunt 7 Airport Express - voorstel voor het autoriseren van investeringskredieten duurzaam hoogwaardig openbaar vervoer luchthaven

Investeringen in Airport Express: Bespreking investeringskredieten

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

Tijdens een recente commissievergadering is het voorstel besproken om investeringskredieten goed te keuren voor de Airport Express, een openbaar vervoersproject gericht op de bereikbaarheid van Lelystad Airport. Het voorstel omvat een krediet van € 400.000 voor laadinfrastructuur voor elektrische bussen en € 75.000 voor drie dynamische reisinformatiedisplays. De benodigde middelen zijn gereserveerd in de Brede Bestemmingsreserve; autorisatie van de kredieten is aan de Provinciale Staten.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Commissieleden hebben vragen gesteld over de kosten en specificaties van de reisinformatiedisplays. Er is voorgesteld om goedkopere, op zonne-energie werkende displays te overwegen. Tevens is toegelicht dat de displays voor de Airport Express groter zijn dan die voor andere lijnen, wat invloed heeft op de prijs.

Daarnaast is aandacht gevraagd voor de betaalbaarheid van het openbaar vervoer als doelstelling binnen het voorstel. Er zijn vragen gesteld over de duurzaamheid van het project en het verwachte aantal passagiers. Ook is het voorstel gedaan om de investering uit te stellen tot er meer duidelijkheid is over de opening van Lelystad Airport.

Verder is gevraagd of de laadinfrastructuur ook voor andere voertuigen inzetbaar kan zijn, om de investering breder te benutten. De gedeputeerde heeft aangegeven te onderzoeken of dit mogelijk is en benadrukt dat de investeringen noodzakelijk zijn om aan bestaande afspraken te voldoen.

Het voorstel is zonder besluitvorming als hamerstuk doorgeleid naar de Provinciale Statenvergadering. De discussie over de toekomst van Lelystad Airport en de bijbehorende infrastructuur wordt voortgezet.

Samenvatting

Er ligt een voorstel om investeringskredieten goed te keuren voor de Airport Express, een openbaar vervoersproject dat Lelystad Airport milieuvriendelijk bereikbaar moet maken. Het voorstel vraagt om € 400.000 voor laadinfrastructuur voor elektrische bussen en € 75.000 voor drie dynamische reisinformatiedisplays. Deze investeringen passen binnen de doelen van energieneutraliteit en toegankelijk openbaar vervoer. De benodigde middelen zijn al gereserveerd in de Brede Bestemmingsreserve. Provinciale Staten moeten beslissen over de autorisatie van deze kredieten, zodat de voorbereidingen voor de Airport Express kunnen doorgaan.

Statenvoorstel Voorstel voor het autoriseren van investeringskredieten duurzaam hoogwaardig openbaar vervoer luchthaven (Airport Express).pdf
- chat
- analyse
- dossier
- samenvatting
Analyse van het document

Analyse van het Statenvoorstel 2557847:

Titel en Samenvatting: Het voorstel betreft de autorisatie van investeringskredieten voor duurzaam hoogwaardig openbaar vervoer naar de luchthaven, specifiek de Airport Express. Het voorstel vraagt om goedkeuring van investeringskredieten voor laadinfrastructuur (€400.000) en dynamische reisinformatie displays (€75.000) voor de Airport Express, met als doel om Lelystad Airport milieuvriendelijk bereikbaar te maken vanaf station Lelystad. De investeringen worden gedekt door een eerder geoormerkt bedrag binnen de Brede Bestemmingsreserve.

Volledigheid van het Voorstel: Het voorstel is volledig in de zin dat het duidelijk de benodigde investeringen en de financiële dekking beschrijft. Het bevat ook een verwijzing naar de relevante financiële verordening en eerdere besluitvorming.

Rol van de Provinciale Staten: De Provinciale Staten moeten het voorstel goedkeuren om de investeringskredieten te autoriseren. Hun rol is cruciaal omdat zij de uiteindelijke goedkeuring geven voor de financiële verplichtingen.

Politieke Keuzes: De Staten moeten beslissen of zij de voorgestelde investeringen in duurzame infrastructuur willen ondersteunen, wat een bredere keuze inhoudt over de prioritering van duurzaamheid en openbaar vervoer.

SMART Analyse en Inconsistenties: Het voorstel is specifiek en meetbaar in termen van de financiële bedragen en doelen. Het is tijdgebonden met een geplande startdatum voor de Airport Express. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de effectiviteit en haalbaarheid hangen af van de daadwerkelijke implementatie.

Besluit van de Provinciale Staten: De Staten moeten besluiten om de investeringskredieten en bijbehorende reservemutaties goed te keuren, zodat de voorbereidingen voor de Airport Express kunnen doorgaan.

Participatie: Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van burgers of andere belanghebbenden, maar impliceert samenwerking met betrokken partijen voor de implementatie.

Duurzaamheid: Duurzaamheid is een centraal thema, gezien de focus op elektrisch rijden en milieuvriendelijke infrastructuur.

Financiële Gevolgen: De financiële gevolgen zijn duidelijk gespecificeerd met een totaalbedrag van €475.000, gedekt door een eerder geoormerkt bedrag binnen de Brede Bestemmingsreserve. De jaarlijkse kapitaallasten worden vanaf 2021 gedekt binnen de bestemmingsreserve Mobiliteit.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Airport Express Investeringskrediet Laadinfrastructuur Dynamische Reisinformatie Systeem (DRIS) Elektrisch rijden Brede Bestemmingsreserve Energieneutraliteit Mobiliteit Lelystad Airport Infrastructuur

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken

Agendapunt 8 Gunningsbesluit accountantsdiensten 2020-2023

Provincie Flevoland kiest voor Ernst & Young als nieuwe accountant

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

Tijdens een commissievergadering van Provinciale Staten is het voorstel besproken om Ernst & Young Accountants LLP aan te wijzen als accountant voor de provincie Flevoland voor de periode 2020 tot en met 2023. Dit voorstel volgt op een Europese aanbestedingsprocedure, waarbij Ernst & Young als economisch meest voordelige inschrijver is geselecteerd. De keuze wordt ondersteund door de ambtelijke beoordelingscommissie en de begeleidingscommissie vanuit Provinciale Staten.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

In de vergadering zijn vragen gesteld over de deelname van regionale accountantskantoren aan de aanbesteding. Statenlid S.M. de Reus heeft gevraagd naar de inschrijving van uitsluitend de grote vier accountantskantoren. E.T.M. Müller-Klijn van de begeleidingscommissie heeft toegelicht dat regionale kantoren zijn benaderd, maar geen inschrijving hebben gedaan.

Het voorstel is verder zonder uitgebreide discussie behandeld. Statenlid M.G.J.H. van Rooij heeft voorgesteld het voorstel als hamerstuk te agenderen.

Na afronding van de gunningsprocedure zal het contract met Ernst & Young worden gesloten. De mogelijkheid tot bezwaar door andere inschrijvers blijft open gedurende de bezwaartermijn.

Samenvatting

Provinciale Staten overwegen Ernst & Young Accountants LLP (EY) aan te wijzen als accountant voor de provincie Flevoland voor de jaren 2020 tot en met 2023, met een optie tot verlenging van twee keer één jaar. Dit besluit volgt op een Europese aanbestedingsprocedure, waarbij EY als economisch meest voordelige optie naar voren komt. De inschrijving van EY scoort hoog op kwaliteit en biedt de laagste totale kosten. Naast EY heeft ook PricewaterhouseCoopers Accountants NV ingeschreven, maar EY wordt als beste beoordeeld. De kosten voor de accountantsdiensten zijn gedekt binnen het bestaande budget. Na een besluit zal de gunningsprocedure worden afgerond en het contract worden gesloten. Er is aandacht besteed aan het betrekken van niet-Big Four accountantsorganisaties, maar deze hebben niet ingeschreven. Na de bekendmaking van het besluit kan de andere partij bezwaar maken, maar er worden geen complicaties verwacht.

Statenvoorstel voornemen tot gunning controleopdracht accountantsdiensten 2020-2023.pdf
- chat
- analyse
- dossier
- samenvatting
Analyse van het document

Titel en Samenvatting: Het voorstel betreft het "Voornemen tot gunning controleopdracht accountantsdiensten 2020-2023". Het voorstel beoogt Ernst & Young Accountants LLP (EY) aan te wijzen als accountant voor de provincie Flevoland voor de boekjaren 2020-2023, met een verlengingsoptie van twee keer één jaar. Dit volgt op een Europese aanbestedingsprocedure. EY werd gekozen vanwege de beste prijs-kwaliteitverhouding. De kosten voor de accountantsdiensten zijn gedekt binnen het bestaande budget. Het voorstel omvat ook de communicatie naar inschrijvers en de ondertekening van gunnings- en afwijzingsbrieven door de Commissaris van de Koning.

Volledigheid van het Voorstel: Het voorstel is volledig en gedetailleerd. Het bevat alle noodzakelijke informatie over de aanbestedingsprocedure, de keuze voor EY, en de financiële dekking binnen het budget.

Rol van de Provinciale Staten: De Provinciale Staten zijn verantwoordelijk voor het aanwijzen van de accountant, zoals vereist door de Provinciewet. Ze hebben ook de beoordelingscriteria vastgesteld en worden periodiek geïnformeerd over de werkzaamheden van de accountant.

Politieke Keuzes: De belangrijkste politieke keuze betreft de selectie van de accountant op basis van de beste prijs-kwaliteitverhouding. Er is ook een impliciete keuze om met een Big Four-accountant te werken, ondanks pogingen om kleinere accountantsorganisaties te betrekken.

SMART en Inconsistenties: Het voorstel is SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) geformuleerd. Er zijn geen duidelijke inconsistenties in het voorstel.

Besluit van de Provinciale Staten: De Provinciale Staten moeten besluiten om EY aan te wijzen als accountant voor de provincie Flevoland voor de genoemde periode.

Participatie: Het voorstel vermeldt dat er een begeleidingscommissie vanuit de Provinciale Staten betrokken was bij de beoordeling, wat wijst op participatie van verschillende politieke partijen.

Duurzaamheid: Duurzaamheid is geen expliciet onderwerp in dit voorstel, aangezien het zich richt op accountantsdiensten.

Financiële Gevolgen: De jaarlijkse kosten van € 92.500 voor de accountantsdiensten zijn gedekt binnen het bestaande budget. Er zijn geen extra financiële consequenties voor de provincie. De totale inschrijfsom omvat ook kosten voor aanvullende diensten, waarvoor momenteel geen dekking nodig is.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

Ernst & Young (EY) Accountantscontrole Europese aanbesteding Aanbestedingsleidraad Beoordelingscommissie Inschrijvingen Economisch meest voordelige inschrijving Provinciale Staten Big Four accountantsorganisaties Controleverordening Provincie Flevoland

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
Bijlage 01 - EY - Voorgenomen gunning EA Accountantsdiensten Provincie Flevoland.pdf
- chat
Bijlage 02 - PwC - Voorgenomen gunning EA Accountantsdiensten provincie Flevoland.pdf
- chat

Agendapunt 9 MRA-verantwoording 2019 en begroting op hoofdlijnen 2021

Bespreking Conceptbegroting Metropoolregio Amsterdam in Commissievergadering

Let op: AI kan fouten maken. Dit artikel is nog niet gecontroleerd door de griffie.

In een commissievergadering is de conceptbegroting van de Metropoolregio Amsterdam (MRA) voor 2021 en de verantwoording over 2019 besproken. Tijdens de vergadering zijn verschillende standpunten ingenomen over de rol van de MRA en de betrokkenheid van de provincie Flevoland.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Jesse Luijendijk (Partij voor de Dieren) uitte vragen over de democratische legitimiteit van de MRA en de formulering van de doelen. Hij wees op het belang van investeringen in duurzaamheid en vroeg naar de afstemming met regionale initiatieven.

Ingrid Joosse (PVV) sprak haar zorgen uit over de invloed van Amsterdam binnen de MRA en benoemde het gebrek aan sturing. Zij wees op financiële overschrijdingen in de begroting van 2019 en stelde dat Flevoland niet verantwoordelijk is voor de problematiek van Amsterdam.

Franco Achtien (VVD) had geen bezwaren tegen de verantwoording over 2019 en gaf aan de verdere uitwerking van de MRA-agenda voor 2021 af te wachten.

N.A.M. Visser (D66) sprak steun uit voor de regionale samenwerking en de gestelde doelen van de MRA.

Z.J.B. Heng (ChristenUnie) benoemde de voordelen van samenwerking binnen de MRA voor Flevoland, maar vroeg naar de hoogte van het budget voor 2021 en verwees naar eerdere toezeggingen over het in kaart brengen van het bestuurlijk werk.

S. de Lely (Forum voor Democratie) erkende het belang van de MRA voor regionale verbinding en woningopgaven, maar stelde vragen over het moment van vaststelling van de begroting en de invloed van de provincie op het proces.

Gedeputeerde J.A. Fackeldey gaf aan dat de definitieve besluitvorming op een later moment zal plaatsvinden. De huidige bespreking diende als inventarisatie van wensen en opvattingen van de staten. Hij gaf aan dat verdere duidelijkheid volgt zodra de MRA-agenda is vastgesteld.

De vergadering is afgesloten zonder besluitvorming. Afgesproken is dat de discussie wordt voortgezet in een volgende statenvergadering.

Samenvatting

Gedeputeerde Staten overwegen om in te stemmen met de verantwoording over 2019 en de globale begroting voor 2021. Ook willen ze een brief sturen aan de voorzitter van de Metropoolregio Amsterdam (MRA). Het doel is om de belangen van de provincie Flevoland te behartigen in samenwerking met andere overheden. De staten en raden worden gevraagd om hun wensen en opvattingen te geven over de conceptbegroting en jaarstukken. Deze reacties worden meegenomen in verdere bestuurlijke besprekingen. Na de zomer zullen de staten worden geraadpleegd over de definitieve MRA-begroting voor 2021. De conceptbegroting biedt ruimte voor verdere invulling, en er wordt gevraagd om de staten en raden tijdig te betrekken bij dit proces. Er is ook aandacht voor de evaluatie van de MRA-samenwerking, met aanbevelingen om deze te verbeteren. Het betrekken van de staten en raden bij de MRA-samenwerking is een belangrijke doelstelling van de hernieuwde samenwerking.

Statenvoorstel MRA Regiegroep 3 april 2020.pdf
- chat
- analyse
- dossier
- samenvatting
Analyse van het document

Titel en Samenvatting: Het voorstel betreft het "Statenvoorstel MRA Regiegroep 3 april 2020". Het voorstel vraagt de Provinciale Staten om in te stemmen met de verantwoording over 2019, de globale begroting voor 2021, en de verzending van een brief aan de voorzitter van de Metropoolregio Amsterdam (MRA). Het doel is om de belangen van de provincie Flevoland te behartigen in samenwerking met andere overheden. De staten worden gevraagd om hun wensen en opvattingen te delen, die als advies worden meegenomen in verdere bestuurlijke besprekingen. Het voorstel benadrukt het belang van tijdige en passende betrokkenheid van de staten bij de verdere invulling van de begroting.

Volledigheid van het Voorstel: Het voorstel lijkt volledig in termen van de informatie die wordt verstrekt over de verantwoording en de begroting. Het biedt een duidelijke structuur en geeft aan welke stappen moeten worden ondernomen.

Rol van de Provinciale Staten: De Provinciale Staten worden gevraagd om hun wensen en opvattingen te delen over de conceptbegroting en jaarstukken. Hun feedback wordt als advies meegenomen in verdere bestuurlijke besprekingen.

Politieke Keuzes: De Staten moeten beslissen of ze instemmen met de verantwoording en de globale begroting. Ze moeten ook bepalen hoe ze willen dat de MRA hen betrekt bij de verdere invulling van de begroting.

SMART en Inconsistenties: Het voorstel is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) omdat het veel ruimte laat voor latere invulling. Er zijn geen duidelijke meetbare doelen of tijdlijnen gespecificeerd.

Besluit van de Provinciale Staten: De Staten moeten beslissen of ze instemmen met de verantwoording over 2019, de globale begroting voor 2021, en de verzending van de brief aan de MRA.

Participatie: Het voorstel benadrukt het belang van het betrekken van de staten en raden bij de samenwerking binnen de MRA.

Duurzaamheid: Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd als een relevant onderwerp in dit voorstel.

Financiële Gevolgen: De financiële gevolgen worden niet gedetailleerd besproken, maar de globale begroting voor 2021 wordt als financieel-inhoudelijk akkoord beschouwd. Er is geen specifieke dekking aangegeven voor eventuele financiële gevolgen.

Dossier vormen

Typ of selecteer een zoekterm, voeg optioneel een of meer alternatieven toe (komma gescheiden) en verfijn de zoekopdracht naar behoefte met extra zoektermen.

1

MRA (Metropoolregio Amsterdam) Verantwoording 2019 Globale begroting 2021 Evaluatie MRA-samenwerking MRA-agenda 2.0 Transparantie Beleidsmatige focus Evaluatierapport 2019 Samenwerking Regiegroep MRA

Verfijning van de zoekopdracht:

2 3
Dossier maken
Concept agenda en bijlagen MRA Regiegroep van 3 april 2020.pdf
- chat
Bijlage 01 - Binder MRA 3 april 2020.pdf
- chat
Bijlage 02 - Brief staten Regiegroep MRA 3 april 2020.pdf
- chat
Bijlage 03 - Brief doorontwikkeling MRA in 2020.pdf
- chat

Zoekopdracht

Spreker

alleen actieve

Type vergadering

Zoek op datum

Startdatum Einddatum

04-03-2020 Statencommissie Economie, Mobiliteit en Samenleving (EMS)

Agendapunt 1 Opening

Aan het woord is:

Smetsers, T.A.

Agendapunt 2 Vaststellen agenda

Aan het woord is:

Smetsers, T.A.

Agendapunt 3 Mededelingen

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Smetsers, T.A.

Muller, M.

Franco Achtien - VVD

Lely, S. de

Agendapunt 4 Vaststellen besluitenlijsten EMS van 5 februari 2020

Aan het woord is:

Smetsers, T.A.

Agendapunt 5 MKB-Doorstartfonds

MKB-Doorstartfonds Flevoland: Voortzetting tot 2030 Besproken

Samenvatting

Analyse van het document

Dossier vormen

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is:

Aan het woord is: